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福田奥铃速运新品全球上市发布会暨零界分销矩阵签约仪式暨图雅诺杯——2018（第十届）福田奥铃超级轻卡中国勒芒耐力赛启动仪式，在诸城福田汽车超级卡车工厂举行。中国物流与采购联合会副会长蔡进，福田汽车集党委总经理巩月琼，福田汽车集团副总经理、商用汽车集团总裁宋术山，福田汽车集团副总经理、商用汽车集团务副总裁陈青山等领导，奥铃速运小钢炮价钱，以及福田奥铃客户、经销商代表和来自全国的主流媒体，共同见证了这“三喜临门”的时刻。

为什么毫无犹豫地选择了奥铃速运？邹广留给出了自己的答案。“福田奥铃本身就是个大品牌，大品牌的产品质量相对可靠，我家的收割机就是福田产的；我朋友的奥铃速运我也刚开过几次，感受就是这款车的驾驶室内噪音比较小，动力强、加速快，标载的情况下每公里油耗大概在0.4元，总体核算能为我们用户节省不少成本。”对于很多像邹广留一样的城市物流人来说，奥铃速运蓝牌轻卡无疑是更优的选择。

正是因为有了许多像邹广留这样的用户支持，奥铃速运小钢炮价格，刚刚结束的6月份，福田奥铃在全国举办多场团购会，凭借产品及服务升级，收获大批订单。

企业为用户提供优质的产品及服务，用户根据自身需求选择优质的产品及服务，这无疑就是奥铃速运蓝牌轻卡的制胜之道。

奥铃速运轻卡作为福田超级卡车成员，融合领技术，在可靠性、舒适安全性、动力性和高效性等方面实现了四大突破。整车可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，奥铃速运小钢炮，整车运营效率提升10%。奥铃速运，万里挑一，具有全勤.无忧、智能.互联、安全.舒适的特点，专为快递行业而生。

奥铃速运以“专”见长。从承载空间、车身设计、安全舒适和智能网联等方面打造竞争优势，直击快递物流行业的痛点，专注做能满足快递物流行业的“爆品”。

此次全新发布的主打快递物流的奥铃速运，联袂之前归来的主打高速重载的奥铃新捷运，不仅进一步完善了奥铃超级轻卡产品家族阵营，还夯实并提升了奥铃在终端细分领域的产品竞争力。

传统产业与互联网的跨界融合，使传统企业面临转型的挑战。这种挑战无疑是方位的，从供应链管理到研发制造再到营销服务，产业的界限在逐渐模糊。

互联网+大幕下的物流与商用车行业，正经历所未有的冲击和变革，也为颠覆规则的新业态提供了广阔舞台。在 “万里挑一”的内涵驱动下，福田奥铃以奥铃速运为平台，构建打通供应链、物流业链、分销链环节，打造轻卡“创研圈”，面向客户和市场，创造更加契合市场的产品，开启全新的造车模式。

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